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石油输送为什么这么安全 全靠油罐呼吸阀的发挥

来源:上海庆工石化设备厂家 发布日期:2019-06-10 21:14
  美国是世界上比较领先的石油和天然气生产和使用大国,其石油和天然气的运输量是非常庞大的,美国依靠其庞大的铁路系统来安全,高效和成本有效地运送原油。99.998%的石油输送没有发生事故,而这些则得益于油罐呼吸阀的安全设计,这是一个非常巧妙的设计。
 
石油输送为什么这么安全 全靠油罐呼吸阀的发挥
 

  一、油罐呼吸阀的作用

 
  油罐呼吸阀安装于油罐的顶部,出于保护储油罐的密闭性,对油罐有着保护的作用。成为很多油罐中最为重要的一个部分。
 
  为了保证加油车正在工作过程中,罐内压力与大气压力基本一致。在罐中大盖上安装了呼吸阀,呼吸阀可以通过油罐所承受的压力程度,来减少油蒸汽的排放。
 
  在一般情况下罐内的气体压力,如果在呼吸阀的压力控制范围之内,那呼吸阀只需要保持油罐的密封性即可。油罐呼吸阀通常利用阀盘来控制,油罐的呼吸正压及吸气负压。
 
  如果罐内的气体压力升高值达到控制正压,那时压力阀会被顶开,从而使气体从罐内溢出。如果罐内气体压力空间在不断下降时,罐内大气就会将顶开压力阀进入罐内,从而保障罐内压力不再下降。
 
石油输送为什么这么安全 全靠油罐呼吸阀的发挥
 

  二、油罐呼吸阀的设置

 
  1、呼吸阀应安装在储罐顶部的最高点。理论上讲从降低蒸发损耗和其它的排气观点考虑,呼吸阀应安装在储罐气相空间的最高点以方便顺利地提供通向呼吸阀最直接和最大的通道。
 
  2、当储罐体积较大或者储罐比较重要时为防止单台呼吸阀因故障导致储罐出现超压或负压的风险,此时可以安装两台呼吸阀。为了避免两台呼吸阀同时动作而增加故障的几率工艺设计时通常将此两台呼吸阀的吸入和排出压力梯度设计,正常的情况下一台工作另一台备用。
 
  3、如果呼吸量较大导致单个呼吸阀的呼吸量不能满足要求时可设置两个以上呼吸阀。当安装两个呼吸阀时它们与罐顶的中心距离应相等即在罐顶对称布置。
 
  4、如果呼吸阀安装在氮封储罐上则氮气供气管的接管位置一定要远离呼吸阀接口并由罐顶部插入储罐内约200mm左右这样氮气进罐后不直接排出起到氮封作用。
 
  5、如果呼吸阀内带有阻火器即(阻火呼吸阀),必须考虑阻火器的压降对呼吸阀排出压力的影响以免储罐超压。
 
  6、当建罐地区历年最冷月份温度的平均值低于或等于0℃时,呼吸阀必须有防冻措施以防止呼吸阀阀盘冻住或阻塞导致储罐排气不畅或补气不足而导致储罐超压鼓罐或低压瘪罐。呼吸阀的做盘如果太轻或者被损坏,那样会出现罐内的油品进入空气中,会导致发生爆裂或者变形的危险。
 

  三、油罐呼吸阀的技术要求

 
  1、请按产品说明书中的陈述注明所订货产品是全天候型(Q)还是普通型(P),并注明所需要产品的压力等级及规格。
 
  2、产品的阀门关键零件采用聚四氟乙烯材料制造。使用中,正负压阀门又不可能同时开启。因此,在储运、安装时应避免将产品倒置及受剧烈碰撞。
 
  3、每半年应对产品的正、负阀门滑动性能及阻火芯进行一次清理除尘及检查。以确保开启正常和阻火性能。
 
  4、订货时请注意品名、型号、规格,具体规格。
 
石油输送为什么这么安全 全靠油罐呼吸阀的发挥
 

  四、呼吸阀的检定

 
  根据规范《石油储罐附件第1部分:呼吸阀》(SY/T 0511.1-2010)的规定,呼吸阀在出厂前应按照规范要求进行必要的检测和试验。在日常使用管理中尚应进行定期检验、检定,以确保呼吸阀能够正常工作,保证储罐安全。
 
  国家或行业没有关于呼吸阀日常检定、检修的具体规定要求,军队颁发过《军队油库油罐呼吸阀与液压安全阀检定规程》,规程有如下规定:
 
  6.1.1安装前技术检定项目应满足SY/T 0511.1-2010的各项要求,履行全部检定项目,包括产品类型、规格型号、质量、通气量、水压试验、操作压力、泄漏量、低温试验、封口网规格、装油高度校核等。
 
  6.1.2每年履行技术检定项目:
 
  a)呼吸法操作压力(正压、负压)校核;
 
  6.1.3每两年履行检定项目:
 
  a)泄漏量校核;
 
  6.2.5每年履行技术检定中对呼吸阀操作压力检定,可以取出阀芯,在试验台的阀体上检验。试验阀体应与被检验呼吸阀同型号、同规格、同厂家。每两年履行技术检定项目,必须拆下整个阀体按有关标准进行检验。
 

  五、油罐呼吸阀存在的问题

 
  呼吸阀是绝大多数油库中必不可少的油罐附件,很多规范、规程都涉及呼吸阀,但规范之间存在不同步现象,实际呼吸阀的生产制造很多也没有完全执行SY/T 0511.1-2010的要求,因此存在一些问题,提请油库相关专业人员在油库设计、呼吸法选用、日常管理及检定中注意。存在主要问题如下:
 
  1、《石油储罐附件第1部分:呼吸阀》(SY/T 0511.1-2010)中规定呼吸阀负压-295Pa,而《立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范》(GB 50341-2014)规定固定顶常压油罐的设计负压不应大于0.25kPa。两者不同步,当前呼吸阀的设计制造均按照SY/T 0511.1-2010,如果油罐设计负压不大于0.25KPa,则在呼吸阀打开之前油罐已经变形或失稳。因此油罐实际设计可承受负压建议不宜低于360Pa(-295Pa的1.2倍)。
 
  2、《石油储罐附件第1部分:呼吸阀》(SY/T 0511.1-2010)规定呼吸阀壳体应采用铝合金铸件,其性能应符合GB/T 9438的规定当前市场上多数呼吸阀采用铸钢壳体,没有按照规范要求进行制造。这在采购时应引起注意。
 
  3、很多呼吸阀没有按照《石油储罐附件第1部分:呼吸阀》(SY/T 0511.1-2010)的要求提供产品出厂资料,或提供的资料不全,使用方应要求生产厂商提供规范要求的全部资料。对严寒地区使用于露天油罐的全天候呼吸阀尤其应注意要求生产厂商提供低温试验的全部资料。
 
  4、定期检定。由于部分油库缺乏适用的呼吸阀检定仪,呼吸阀的定期检定没有很好履行。如果长期不检定,呼吸阀的工作参数很难确定,油罐安全存在很大隐患,需警惕呼吸阀引起的超压问题。
 
  5、很多油库的油罐多多少少都存在一定的变形,而油罐上安装呼吸阀的负压值不统一,部分负压偏高,有油库的立式覆土油罐的呼吸阀负压为-600Pa。变形后的油罐更容易失稳,产生更大的变形,因此有必要对呼吸阀进行检查检定,严格按照规范要求和油罐的设计正负压选用呼吸阀并履行呼吸阀的定期检定。
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